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高速公路聲屏障工程設計案例與分析

最后更新時間:2025/7/20 17:39:36   作者:   已經有1956個人瀏覽并咨詢。

  高速公路聲屏障工程設計案例與分析

  高速公路聲屏障技術包括聲屏障工程的設計和施工兩個階段。設計階段又劃分為方案(初步)設計階段和施工圖設計階段,前者以聲學設計為主,后者以結構設計為主;施工階段劃分為準備階段、實施階段及竣工文件編制階段。

  1.初次現(xiàn)場勘察

  初次現(xiàn)場勘察的內容包括:收集公路工程的概況及主要技術指標;勘察地形情況,尤其是對居民點的規(guī)模、公路影響范圍、居民點與路面高差、距離進行調查和精確測量;拍攝道路與居民位置關系全景照片;對居民實地環(huán)境進行噪聲檢測。

  (1)收集公路工程概況及技術指標

  (2)勘察現(xiàn)場情況

  測量居民點受公路影響的(名義)長度,調查居民距離道路第一排住房特征(用途),確定距離道路最近居民住宿用房的準確距離;測量居民點地面與路面的高差;拍攝道路與居民位置關系全景照片;繪制位置關系圖及最不利斷面圖

  (3)現(xiàn)場監(jiān)測

  2.方案(初步)設計編制

  (1)。設計原則、依據(jù),防護點采用聲環(huán)境標準;設計依據(jù)。各相關法規(guī)、設計規(guī)范及技術圖樣;擬采用的聲環(huán)境標準為《聲環(huán)境質量標準》(GB-3096-2008)相關規(guī)定

  (2)根據(jù)噪聲實測值及敏感點實測數(shù)據(jù)進行聲學計算

  (3)按聲屏障擬定高度,模擬聲屏障建設前后聲場的變化,確定合理的聲屏障長度

  3.設計方案確定

  聲屏障設計方案包括聲屏障布設位置、擬建規(guī)模、吸(隔)聲材料布置方案、性能基本要求、結構設計要求等

  4.聲屏障景觀設計

  (1)考慮到聲屏障對周圍景觀的影響,直立式聲屏障易于建造和維護,但聲屏障高度較高時容易給司乘人員帶來壓抑感,聲屏障造型應設計為微弧形

  (2)為降低對司乘人員的壓抑感,聲屏障部分屏障設計成透明視窗形式、可以使壓抑感得到極大改善。同時,能消除路內外因聲屏障而產生的隔斷,減少聲屏障對附近居民的實現(xiàn)及日照影響,使線路原有的景觀能夠看到,以與周圍環(huán)境協(xié)調

  5.材料性能要求

  (1)聲學性能要求。對于聲屏障屏體的隔聲功能,其材料的隔聲量應大于30db(實驗室條件);對于隔聲屏障的吸聲功能,其降噪系數(shù)應大于0.80(實驗室條件)

  (2)物理性能要求。聲屏障材料應防腐、防潮(水)、防老化、防塵、防火

  (3)外觀要求。聲屏障色彩要求:明朗美觀;耐各種氣候條件,以確保行車安全,盡可能與周圍景觀協(xié)調。復合板采用現(xiàn)場色彩刷涂工藝;鋼結構采用顏色與板材顏色協(xié)調一致

  6.結構設計要求

  (1)設計標準。風荷載根據(jù)基本風壓或當?shù)刈畲箫L速計算確定;聲屏障高度為路肩以上3.0m,鋼立柱間距為2.5m;地梁伸縮縫距離為35m;吸隔聲板的板厚為10cm,自重<50kg/㎡;穩(wěn)定系數(shù)≥2.0

  (2)基礎設計

  (3)上部結構設計

  (4)連接件



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